Өч кисәкле банканың машина конфигурациясе һәм үзенчәлекләре түбәндәгечә:
1, эретеп ябыштыру кулы (H62 бакырын кою) диаметры ¢ 86 мм; эретеп ябыштыру тәгәрмәче (бериллий кобальт бакыр эретмәсе) – 116 мм хезмәт итү вакыты 5 миллион банка; Түбән эретеп ябыштыру тәгәрмәче (бериллий кобальт бакыр эретмәсе) – 90 мм, хезмәт итү вакыты: 1 миллион банка; Чапкыч таяк (импорт Cr12Mov) хезмәт итү вакыты 5 миллион (хезмәт итү вакыты 400 мм бак биеклегенә карап исәпләнә һәм суыту суы, пластина, бакыр чыбык белән бәйле, капчык таяк пластина, суппорт көйләү белән бәйле)
2, бакыр чыбыкны яссылау, тапшыру, кисү аерым контрольдә тотыла.
3. Бакыр чыбыкны яссылау өчен тартылу (тарту), цилиндр тарту ярдәмендә кисү өчен тартылу, һәм тартылу көйләнергә мөмкин.
4. Киләсе резервуарны эретеп ябыштыруга бакыр чыбыкның деформациясе тәэсир итмәсен өчен, өске һәм аскы эретеп ябыштыру тәгәрмәчләре арасына икенче формалаштыручы яссы тәгәрмәч һәм өске эретеп ябыштыру тәгәрмәчләре арасына бакыр чыбыкның икенче көче урнаштырыла. Эретеп ябыштыру тизлеге югарырак булганда, зур диаметрлы бакыр чыбык кулланырга кирәкми, бу бакыр чыбык бәясен экономияли.
5, бакыр чыбыкның артык озак вакыт кызып китүе аркасында югары тизлектә эретеп ябыштыруны булдырмас өчен, эретеп ябыштыру сыйфатына тәэсир итә торган һәм проблеманы җиңел генә өзә торган, өске һәм аскы эретеп ябыштыру тәгәрмәчендә икенче формалаштыру һәм яссыландыру конструкциясе арасында су белән суыту кулланыла.
6, бакыр чыбык белән эшләү, ике итальян күчү тизлеге сенсоры синхронизациясен кулланып, бакыр чыбык белән эшләү, бакыр чыбыкның автоматик эшләве күренешен туктатмавын тәэмин итү өчен.
7, рәсем төренең ике ягы да ашата ала, бер үк ашату өстәленең диаметрын 50 мм итеп көйләргә мөмкин.
8. Банка тизлеген үзгәрткәндә, урау түгәрәкнең гамәлләре автоматик рәвештә синхронлаштырылачак.
9. Банканы этәрүче мотор хәрәкәттән туктамый, һәм ул банканы бирү тизлеген контрольдә тоту өчен импульслар җибәрә, аларның синхрон эшләвен тәэмин итә.
10, су белән суыту өчен эретеп ябыштыру трансформаторы, сыйдырышлыгы 150 кВА, эретеп ябыштыргычның эретеп ябыштыру тотрыклылыгын тәэмин итү өчен.
11. Өске эретеп ябыштыру тәгәрмәче, аскы эретеп ябыштыру тәгәрмәче һәм эретеп ябыштыру трансформаторы тиешенчә суытыла.
12, Япония SMC пневматик компонентлары.
13, Япония Mitsubishi PLC һәм ешлык конверсиясен көйләүче.
14, Тайвань Willuntong сенсорлы экраны, барлык җитешсезлекләр дә бар һәм бер карашка җиңел эшли.
15, эретеп ябыштыру инверторы чыгышы Япония Mitsubishi IGBT драйверын, Япония Fuji көч модулен куллана.
16. Schneider түбән көчәнешле җайланмасы.
17, Тайвань Чэнганг тизләнеш моторы.
18. Бакны тутыру моторы Mitsubishi серво моторын куллана
19, бөтен машина импортланган япон NSK подшипникларын кабул итә.
20, тулысынча электрон идарә итү, муфта кирәк түгел.
21. Электрон схема тактасы Hitachi электролитик конденсаторыннан, Toshiba CBB конденсаторыннан, MOTOROLA COMS керамик пакетыннан (хәрби класс) интеграль схемадан һәм япон биш боҗралы төгәл резистордан эшләнгән.
22. Суппортның эчке саклау багы берничә рәт дат басмас корыч роликлар куллана, һәм һәр тәгәрмәч подшипниклар ярдәмендә әйләндерелә, бу эретеп ябыштырылган бак корпусында ачык чокырлар булмавын тәэмин итә; Гадәти алып куючы белән җиһазландырылган, көйләү җиңел.
23. Урау машинасы 12 валдан (һәр көч вал ике очында да тигез подшипниклар белән җиһазландырылган) һәм урау каналын формалаштыру өчен өч пычактан тора. Һәр бакны урау өч күчәрне алдан урау, алты күчәр һәм өч пычак белән бау басу тимере, һәм өч күчәрле түгәрәк урау белән тәмамлана. Бу төрле материал аркасында килеп чыккан төрле зурлыктагы корпус түгәрәк проблемасын хәл итә. Бу эшкәртүдән соң банка корпусы ачык кырыйлар һәм тырнауларсыз чыгарыла (капланган тимер иң күренекле).
24, урагыч машинаның һәр вал үзәкләштерелгән ягулык тутыру режимын куллана, уңайлы һәм хезмәт күрсәтү вакытын экономияли.
25. Резервуар корпусының югары тизлектә ышкылуы проблемасын булдырмас өчен, цистерна юлын тәгәрәтү астында цистерна подшипнигы пластинасы буларак берничә ныгытылган пыяла кисәге кулланыла, ә цистерна юлын саклау өчен чит илдән китерелгән ПВХ нейлон подшипниклары кулланыла.
26. Бак корпусының патроннан соң саклау читлегенә төгәл җибәрелүен тәэмин итү өчен, бак җибәрелгәндә цилиндр басым багын саклау пластинасы алга бастырыла.
27, бакыр чыбык кисү пычагы эретмә материалын куллана, озак хезмәт итү вакыты бар.
28, сенсорлы экран белән эшләү интерфейсы гади һәм аңлаешлы. Бу машина төрле саклау чаралары белән җиһазландырылган, сенсорлы экранда җитешсезлек булганда, ул автоматик рәвештә күрсәтү һәм эшкәртү ысулын күрсәтүне сорый. Машина эшчәнлеген тикшерегез, программалаштырыла торган контроллер (PLC) керү/чыгу ноктасын турыдан-туры сенсорлы экранда укыгыз.
29. Фюзеляж панеле һәм бак платформасы авиация алюминий эретмәсеннән ясалган, бу эретеп ябыштыру вакытында дулкын агымы китереп чыгарган җылыну күренешен киметә.
30. Машинаның алдында һәм катушка түгәрәге өстендә LED яктырткычлар урнаштырылган, бу машинаның эшләү торышын күзәтү өчен уңайлы.
31. Идән подшипнигы (погрузчик аяк төре) йөкләү өчен уңайлы.
32. Тукландыруны туктатмыйча эретеп ябыштыру: тукландыру рейкасындагы тимер битнең биеклеге нибары 50-80 мм булганда, машина сигнал бирәчәк, һәм тимер бит өске өлештә калачак, тукландыру рейкасы төшәчәк, яңа тимер пластинаның ташылуын көтәчәк һәм автоматик рәвештә күтәреләчәк, шулай итеп тукландыру вакытында туктап калуны булдырмас өчен.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 17 марты